L'ammortizzatore dell'auto è in realtà uno smorzatore di vibrazioni. Gli ammortizzatori non vengono utilizzati solo nelle sospensioni delle automobili, ma anche in altri luoghi. Ad esempio, può essere utilizzato nella cabina del conducente's, seggiolino auto, volante, ecc., e può essere utilizzato anche come ammortizzatore sul paraurti di un veicolo. Attualmente, gli ammortizzatori cilindrici a doppio effetto sono ampiamente utilizzati nelle automobili.
L'ammortizzatore è una specie di accessorio fragile. La qualità di funzionamento dell'ammortizzatore influisce direttamente sulla scorrevolezza dell'auto e sulla durata delle altre parti. Pertanto, è molto importante mantenere l'ammortizzatore in buone condizioni di lavoro. Lascia che's condivida con te come ispezionare l'ammortizzatore.
1. Dopo aver percorso circa 10 chilometri in un ambiente con cattive condizioni stradali, far fermare l'auto e toccare con la mano il guscio dell'ammortizzatore. Se non c'è calore, significa che non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona. Puoi aggiungere dell'olio lubrificante e controllare di nuovo l'auto. Se il guscio dell'ammortizzatore si surriscalda, si può concludere che l'ammortizzatore è a corto di olio; se non è caldo, l'ammortizzatore ha perso la sua funzione.
2. Quando l'auto sta guidando lentamente e frenando con urgenza, se l'auto vibra violentemente, indica che c'è un problema con l'ammortizzatore.
3. Premere saldamente il paraurti e poi rilasciarlo. Se l'auto salta 2 o 3 volte, significa che l'ammortizzatore funziona bene.
4. Rimuovere l'ammortizzatore e metterlo in posizione verticale, quindi fissare l'anello di collegamento dell'estremità inferiore alla morsa, quindi tirare più volte l'asta dell'ammortizzatore. In questo momento, dovrebbe esserci una resistenza stabile e la resistenza della trazione verso l'alto dovrebbe essere maggiore rispetto a quando si preme verso il basso. Resistenza. Se la resistenza è instabile o non c'è resistenza, potrebbe essere dovuto alla mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore o al danneggiamento delle parti della valvola. Riparare o sostituire le parti.