1. Verificare se il prodotto fornisce requisiti di elevazione da 2-3 pollici. Alcuni prodotti forniscono solo un'elevazione di 2 pollici. Dopo aver utilizzato a malapena l'elevazione di 3 pollici, è facile tirare al limite e causare danni in fuoristrada.
In secondo luogo, se il diametro dell'asta telescopica centrale dell'ammortizzatore può raggiungere più di 16 mm, che è un indicatore di base di resistenza.
In terzo luogo, se le maniche di collegamento superiore e inferiore dell'ammortizzatore sono maniche in poliuretano ad alta resistenza, che è anche una base importante per garantire un uso ad alta resistenza a lungo termine, perché la gomma ordinaria è difficile da usare a lungo sotto alta resistenza.
L'ammortizzatore viene utilizzato principalmente per sopprimere l'ammortizzatore e l'impatto dal ciglio della strada quando la molla rimbalza dopo aver assorbito l'ammortizzatore. Quando si passa su strade irregolari, anche se la molla ammortizzante può filtrare la vibrazione della strada, la molla stessa ricambierà e l'ammortizzatore viene utilizzato per sopprimere il salto di questa molla. Se l'ammortizzatore è troppo morbido, il corpo salterà su e giù. Se l'ammortizzatore è troppo duro, porterà troppa resistenza e impedirà alla molla di funzionare correttamente. Shi Xiaohui ha detto che nel processo di modifica del sistema di sospensione, gli ammortizzatori duri dovrebbero essere abbinati a molle dure e la durezza della molla è strettamente correlata al peso del veicolo, quindi le auto più pesanti generalmente usano ammortizzatori più duri. È necessario provare costantemente durante la modifica per progettare la migliore combinazione di ammortizzatore e molla. I negozi di modifica professionale possono generalmente trovare la migliore corrispondenza per il proprietario.