Metodo 1:
Quando l'auto sta guidando lentamente, se la vibrazione dell'auto è grave, c'è un problema con l'ammortizzatore.
Metodo 2:
Premere forte il paraurti e rilasciarlo. Se l'auto ha da 2 a 3 salti, il lavoro del telaio è buono.
Metodo 3:
L'auto viene fermata dopo 10 km sulla strada con cattive condizioni stradali e l'alloggiamento dell'ammortizzatore viene toccato. Se non è caldo, indicherà che non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona. In questo momento, è possibile aggiungere il lubrificante appropriato e il test può essere eseguito. Se il guscio viene riscaldato, viene disidratato all'interno dell'ammortizzatore; in caso contrario, l'ammortizzatore non è valido.
Metodo 4:
Rimuovere l'ammortizzatore per tirarlo in posizione verticale e collegare l'estremità inferiore al tabble e forzare la leva dell'ammortizzatore per più volte. In questo momento, ci dovrebbe essere una resistenza stabile. La resistenza alla trazione superiore deve essere maggiore della resistenza alla pressione inferiore, ad esempio la resistenza è instabile o nessuna resistenza, che potrebbe essere danneggiata o le parti della valvola all'interno dell'ammortizzatore o le parti della valvola devono essere riparate o sostituite.