1. Il movimento dell'ammortizzatore è rispettato dalla sabbia. Durante il movimento alternativo dell'ammortizzatore, il nucleo di sabbia si muove in modo casuale e graffia il paraolio, causando il fallimento delle prestazioni di tenuta del paraolio e l'olio di smorzamento fuoriesce dal paraolio.
2. Dopo che l'ammortizzatore è stato sottoposto a un impatto anomalo, il nucleo dell'ammortizzatore viene piegato e deformato, causando uno spazio corrispondente nel paraolio. Ciò invaliderà anche le prestazioni di tenuta del paraolio. Questo tipo di situazione si verifica principalmente negli ammortizzatori McPherson che sono spesso sottoposti a forze che non sono bilanciate assialmente con l'ammortizzatore.
3. A causa di un'installazione e di una regolazione errate. L'ammortizzatore è completamente allungato durante l'uso, in modo che il pistone raggiunga la parte superiore e il cuscinetto autolubrificante dell'impatto si deformi, causando il danneggiamento del paraolio e perdite d'olio.
4. La qualità del paraolio utilizzato dal produttore durante la produzione dell'ammortizzatore non è sufficiente.
5. La planarità del rivestimento del movimento ammortizzante non è buona. Dopo essere stato pressato dall'olio ammortizzante, l'olio fuoriesce dallo spazio di montaggio fine.