Quando abbiamo guidato l'auto su strade irregolari, abbiamo scoperto che l'auto tremava e urtava (rotolando) ovviamente, e quando abbiamo incontrato alcune buche, le ruote hanno fatto un "pop", probabilmente perché l'ammortizzatore è stato danneggiato. Sostituirlo. Poi sorge la domanda in questo momento. Il sistema di assorbimento degli urti è composto da molle e ammortizzatori. È necessario cambiare la molla per cambiare l'ammortizzatore?
In effetti, cambiare l'ammortizzatore non richiede necessariamente di cambiare la molla. Dopotutto, queste sono due parti diverse, quindi quando c'è un problema con l'ammortizzatore, la molla non ha bisogno di essere sostituita insieme. In secondo luogo, la molla fondamentalmente non ha bisogno di essere sostituita per tutta la vita, mentre l'ammortizzatore è diverso. È una sorta di prodotto vulnerabile. Generalmente, deve essere sostituito una volta meno di 100.000 chilometri, per non parlare della scarsa qualità. Naturalmente, c'è una certa probabilità che la molla venga danneggiata. Ti diciamo tra l'altro il fenomeno dei danni primaverili, in modo che tutti possano giudicare se è buono o cattivo.
Il fenomeno dei danni primaverili:
1. Quando scopriamo che la molla ha evidenti crepe, dobbiamo sostituirla in tempo. Non prendere questa domanda alla leggera, perché è difficile per noi prevedere cosa succede all'ammortizzatore quando l'auto sta guidando. Se alcuni oggetti duri sono bloccati su di esso in questo momento, ci saranno alcuni rischi per la sicurezza.
2. È anche possibile la deformazione della molla. Dopo tutto, non possiamo fare a meno del funzionamento della primavera ogni volta che guidiamo. Sebbene la qualità della molla dell'auto sia davvero molto buona, è meglio prevenirla. Soprattutto per coloro che amano guidare su strade di montagna, dobbiamo prestare attenzione al fatto che alcune sorgenti siano danneggiate. Dopo tutto, le condizioni della strada sulle strade di montagna sono relativamente cattive.