Metodo di valutazione del guasto dell'ammortizzatore
1.Far fermare l'auto dopo aver guidato per 10 km su strada con cattive condizioni stradali e toccare il guscio dell'ammortizzatore con le mani. Se non è abbastanza caldo, significa che non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona. A questo punto, è possibile aggiungere olio lubrificante appropriato, quindi testare, se il guscio si riscalda, c'è una mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore e dovrebbe essere aggiunto abbastanza olio, altrimenti l'ammortizzatore ha fallito.
2. Premere saldamente il paraurti e quindi rilasciarlo. Se l'auto si ferma entro 2 o 3 salti, significa che l'ammortizzatore è in buone condizioni. Le vibrazioni su e giù non possono essere fermate rapidamente e si sospetta che l'ammortizzatore sia guasto.
3. Quando l'auto sta guidando lentamente e frena con urgenza, se l'auto vibra violentemente, significa che c'è un problema con l'ammortizzatore.
4. Rimuovere l'ammortizzatore e metterlo in posizione verticale, quindi fissare l'anello di collegamento dell'estremità inferiore a una morsa, quindi tirare con forza l'asta dell'ammortizzatore più volte. A questo punto, dovrebbe esserci una resistenza stabile e la resistenza di tirare verso l'alto dovrebbe essere maggiore rispetto a quando si preme verso il basso. Se la resistenza è instabile o assente, potrebbe essere dovuto alla mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore o al danneggiamento delle parti della valvola. È necessario eseguire la riparazione o la sostituzione delle parti. Questo metodo è adatto per il giudizio durante lo smontaggio e la manutenzione.
Dopo aver determinato che l'ammortizzatore è difettoso o non valido, controllare prima se l'ammortizzatore perde o presenta tracce di vecchie perdite di olio.