1. Rimuovere l'ammortizzatore e stare in posizione verticale, e fissare l'anello di collegamento dell'estremità inferiore sulla morsa, quindi tirare con forza l'asta di smorzamento più volte. In questo momento, dovrebbe esserci una resistenza stabile e la resistenza a tirare verso l'alto dovrebbe essere maggiore rispetto a quando si preme verso il basso. Se la resistenza è instabile o nessuna resistenza, può essere dovuta alla mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore o ai danni alle parti della valvola. Le parti di riparazione o di ricambio devono essere eseguite.
2. Possiamo premere a mano sul paraurti dell'auto e osservare l'auto. Se l'auto rimbalza due o tre volte, significa che l'ammortizzatore funziona bene. Se non c'è rimbalzo, significa che l'ammortizzatore non funziona.
3. Se freni improvvisamente quando guidi a bassa velocità, ma scopri che la vibrazione è forte, significa che l'ammortizzatore è rotto.
4. Fai fermare l'auto dopo aver guidato per 10 km sulla strada con cattive condizioni stradali e tocca il guscio dell'ammortizzatore con le mani. Se non è abbastanza caldo, significa che non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona. In questo momento, è possibile aggiungere olio lubrificante appropriato e quindi eseguire il test. Se il guscio si riscalda, l'ammortizzatore è a corto di olio e deve essere aggiunto abbastanza olio; in caso contrario, l'ammortizzatore ha fallito.