Gli ammortizzatori sono installati all'interno del sistema di sospensione della maggior parte delle auto. Gli ammortizzatori sono anche chiamati"sospensione" e sono composti da molle e ammortizzatori. L'ammortizzatore viene utilizzato principalmente per sopprimere l'urto e l'impatto della superficie stradale quando la molla rimbalza dopo aver assorbito l'urto.
L'ammortizzatore di tipo monotubo appartiene a un tipo di ammortizzatore. L'attuale ammortizzatore a tubo singolo presenta i principali svantaggi di struttura complicata, lavoro inaffidabile e breve durata.
Ammortizzatore monotubo
L'area del pistone di smorzamento è più ampia ed è più facile realizzare diverse disposizioni e combinazioni di guarnizioni della valvola nel design.
La gamma di smorzamento è più ampia e può rispondere direttamente alla corsa della microvelocità.
Strutturalmente, la capacità dell'olio di smorzamento è maggiore, la dissipazione del calore e la capacità di calore sono migliori e l'attenuazione dello smorzamento è più lenta all'aumentare della temperatura.
Deve essere iniettato gas ad alta pressione e la resistenza alla compressione è maggiore. Nel caso di uso stradale e veicoli leggeri a trazione anteriore, il comfort posteriore sarà molto scarso.
La struttura è relativamente corta
Un solo tubo