Introduzione alla sospensione multi-link

Le sospensioni multi-link sono una sospensione in cui (3-5) aste sono combinate per controllare la posizione delle ruote. Il tipo multi-link può far oscillare la ruota attorno a un asse che si trova a due angoli fissi rispetto all'asse longitudinale dell'auto. È un compromesso tra il tipo di braccio trasversale e il tipo di braccio finale. L'angolo tra l'asse del braccio oscillante e l'asse longitudinale dell'auto è opportunamente selezionato. I vantaggi delle sospensioni trasversali del braccio e del braccio finale possono essere ottenuti in diversi gradi e possono soddisfare diversi requisiti prestativi. Il vantaggio principale delle sospensioni multi-link è che la pista e la dito cambiano poco quando le ruote battono, e l'auto può sterzare senza intoppi in base alle intenzioni del conducente, indipendentemente dal fatto che l'auto sia alla guida o alla frenata. Lo svantaggio è che il fenomeno di oscillazione dell'albero dell'auto si verifica ad alta velocità.