Introduzione alla sospensione del braccio longitudinale

La sospensione indipendente del tipo a braccio longitudinale si riferisce alla struttura della sospensione in cui le ruote oscillano nel piano longitudinale dell'auto. Si divide in due tipologie: braccio longitudinale singolo e braccio longitudinale doppio. La sospensione a braccio longitudinale singolo provocherà un grande cambiamento nell'angolo di incidenza del perno di sterzo quando le ruote saltano su e giù, quindi la sospensione a braccio longitudinale singolo non viene utilizzata sui volanti. I due bracci oscillanti della sospensione a doppio braccio longitudinale sono generalmente di uguale lunghezza, formando una struttura parallela a quattro barre, in modo che l'angolo di incidenza del perno di sterzo rimanga invariato quando la ruota salta su e giù. La sospensione a doppio braccio longitudinale viene utilizzata principalmente sui volanti.