1. Fermare l'auto dopo aver percorso 10 km su una strada in cattive condizioni e toccare con la mano il guscio dell'ammortizzatore. Se non è abbastanza caldo, non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona. A questo punto, è possibile aggiungere olio lubrificante appropriato e quindi eseguire il test. Se il guscio esterno si surriscalda, c'è una mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore e dovrebbe essere aggiunto abbastanza olio. In caso contrario, l'ammortizzatore è guasto.
2. Guidare a bassa velocità e poi frenare bruscamente. Se trovi che l'auto trema male e il corpo umano si sente a disagio, allora c'è un problema con l'ammortizzatore. Tuttavia, è meglio usare questo metodo con parsimonia, perché frequenti frenate improvvise possono facilmente causare danni all'impianto frenante.
3. Rimuovere l'ammortizzatore e metterlo in posizione verticale, quindi fissare l'anello di collegamento dell'estremità inferiore alla morsa e tirare più volte l'asta dell'ammortizzatore. In questo momento, dovrebbe esserci una resistenza stabile e la resistenza di tirare verso l'alto dovrebbe essere maggiore della resistenza di spingere verso il basso. Se la resistenza è instabile o non c'è resistenza, potrebbe essere dovuto alla mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore o al danneggiamento delle parti della valvola. Riparare o sostituire le parti.
4. Premere con decisione il paraurti e poi rilasciarlo. Se l'auto salta 2 o 3 volte, significa che l'ammortizzatore funziona bene.