L'ammortizzatore generale ha le seguenti manifestazioni di guasto dopo un danno:
1. Perdita di olio dall'ammortizzatore.
La superficie esterna del normale ammortizzatore è asciutta e pulita. Se ci sono infiltrazioni d'olio, significa che l'olio idraulico all'interno dell'ammortizzatore fuoriesce dalla parte superiore dello stelo pistone. In questo caso, l'ammortizzatore è sostanzialmente guasto.
2. Quando l'auto supera strade sconnesse o dossi, una certa ruota emette un rumore, indicando che l'ammortizzatore su questa ruota ha uno scarso effetto di smorzamento o un guasto.
3. L'auto sente ovviamente che il rollio della carrozzeria aumenta in curva e nei casi più gravi si verifica anche uno slittamento laterale. Ciò è principalmente dovuto al fatto che la forza di smorzamento dell'ammortizzatore è troppo piccola per sopprimere efficacemente la compressione della molla.
4. Dopo che l'auto ha guidato su strade accidentate per un certo periodo di tempo, toccare con la mano ciascun guscio dell'ammortizzatore per sentire la temperatura dell'ammortizzatore. In circostanze normali, il guscio dell'ammortizzatore è caldo, se un determinato guscio dell'ammortizzatore è freddo, a indicare che l'ammortizzatore è stato danneggiato.
5. Quando l'auto è in uno stato di arresto, quando l'angolo della carrozzeria viene premuto e rilasciato, il corpo rimbalzerà sotto la forza della molla. Se si stabilizza subito dopo il rimbalzo, l'ammortizzatore è buono; se viene ripetutamente scosso l'arresto dopo la seconda volta indica che l'effetto smorzante dell'ammortizzatore è un po 'scarso.