L'ammortizzatore generale ha le seguenti manifestazioni di guasto dopo il danno:
1. Perdita d'olio dall'ammortizzatore. La superficie esterna del normale ammortizzatore è asciutta e pulita. Se c'è infiltrazioni di olio, significa che l'olio idraulico all'interno dell'ammortizzatore è fuggito dalla parte superiore dell'asta del pistone. In questo caso, l'ammortizzatore ha fondamentalmente fallito;
2. Quando l'auto passa su strade accidentate o dossi di velocità, una certa ruota fa un rumore "urtato", indicando che l'ammortizzatore su questa ruota ha scarso effetto smorzamento o guasto;
3. L'auto sente ovviamente che il rotolo del corpo aumenta in curva e anche lo slittamento laterale si verifica nei casi più gravi. Ciò è dovuto principalmente al fatto che la forza di smorzamento dell'ammortizzatore è troppo piccola per sopprimere efficacemente la compressione della molla;
4. Dopo che l'auto ha guidato su strade accidentate per un certo periodo di tempo, tocca ogni guscio dell'ammortizzatore a mano per sentire la temperatura dell'ammortizzatore. In circostanze normali, il guscio dell'ammortizzatore è caldo, se un determinato guscio dell'ammortizzatore è freddo , Indicando che l'ammortizzatore è stato danneggiato;
5. Quando l'auto è in stato di fermo, quando l'angolo della carrozzeria dell'auto viene premuto e rilasciato, il corpo rimbalzerà sotto la forza della molla. Se si stabilizza subito dopo il rimbalzo, indica che l'ammortizzatore è buono; se viene ripetutamente oscillato, il corpo rimbalzerà. Fermarsi dopo la seconda volta indica che l'effetto smorzante dell'ammortizzatore è un po 'scarso.