L'ammortizzatore dell'auto è installato sopra la ruota, all'interno della molla elicoidale. Nel sistema di sospensione, l'elemento elastico viene urtato per produrre vibrazioni. Per migliorare il comfort di guida dell'auto, un ammortizzatore è installato in parallelo all'elemento elastico nella sospensione.
L'ammortizzatore anteriore è sopra la ruota e l'ammortizzatore posteriore è sul lato della ruota. Alcuni sono integrati con la molla, altri sono separati. La striscia nera è generalmente come un tubo d'acciaio.
Nelle sospensioni di un'auto, l'ammortizzatore viene sempre utilizzato insieme a una molla. Quando premiamo un angolo del corpo, la molla viene effettivamente compressa e il corrispondente forcellone oscilla. Quando il corpo viene rilasciato, il corpo rimbalza sotto la forza della molla. A questo punto, l'ammortizzatore smorzerà il rimbalzo della molla, cioè si stabilizzerà dopo il rimbalzo. Se non c'è l'ammortizzatore, la molla verrà nuovamente compressa dopo il rimbalzo e poi rimbalza, dimostrando che il corpo tende a essere stabile dopo il rimbalzo molte volte. Pertanto, l'ammortizzatore fa in modo che la molla della sospensione dell'auto svolga il ruolo di smorzamento e assorbimento degli urti durante il rimbalzo.
