L'ammortizzatore viene utilizzato principalmente per sopprimere l'urto quando la molla colpisce e l'impatto dalla superficie stradale. Mentre la molla ammortizzante può filtrare le vibrazioni della superficie stradale, la molla stessa si alternerà. L'ammortizzatore viene utilizzato per sopprimere un tale salto di primavera.
Principio di funzionamento degli ammortizzatori: nel sistema di sospensione, a causa dell'impatto dell'elemento elastico, la vibrazione viene generata per migliorare la spazzatura dell'auto e l'elemento elastico è collegato in parallelo con l'ammortizzatore nella sospensione. La maggior parte degli ammortizzatori nel sistema di sospensione dell'automobile è un ammortizzatore liquido. Il principio di funzionamento è che quando il telaio (o il corpo) e il ponte vibrano, il chastler viene spostato su e giù, l'ammortizzatore Il fluido dell'olio nella cavità scorre ripetutamente in un'altra cavità da un cavilato, a quel punto la parete del foro è formato per attrito dall'attrito tra la pressa idraulica e l'attrito interno della molecola dell'olio per formare una resistenza all'energia di vibrazione dell'auto. Energia termica dell'olio, quindi assorbire l'ammortizzatore nell'atmosfera. Quando la sezione di passaggio dell'olio e simili non vengono cambiate, la forza di smorzamento viene aumentata e ridotta tra la velocità relativa di movimento tra il telaio e l'assale (o ruota) ed è correlata alla viscosità dell'olio.
Gli ammortizzatori assumono il compito di colpire e assorbire gli urti nell'elemento a molla e la resistenza è troppo grande e la molla della sospensione è deteriorata, danneggiando persino il connettore dell'ammortizzatore. Pertanto, è necessario regolare la contraddizione dei componenti della molla e degli ammortizzatori.
1. Nella corsa di compressione (il ponte dell'auto e il telaio sono vicini l'uno all'altro), la forza di smorzamento dell'ammortizzatore è piccola per esercitare sufficientemente l'elasticità dell'elemento elastico, mitigare l'impatto. In questo momento, l'elemento elastico gioca un ruolo importante.
2, nell'esclusiva corsa della sospensione (il ponte e il telaio sono tenuti lontani), l'ammortizzatore è grande e l'ammortizzatore è rapidamente shockante.
3. Quando la velocità relativa tra l'asse (o la ruota) e il ponte della bici è troppo grande, è necessaria la forza di smorzamento per aumentare automaticamente il flusso di liquido per evitare l'eccessivo carico d'urto.
Al fine di accelerare la lamina con lo smorzamento del corpo per migliorare la stabilità e il comfort dell'auto, c'è un ammortizzatore all'interno del sistema di sospensione della maggior parte delle auto.